İngiltere, tren yolu işçileri greve gidiyor

RMT sendikası, Network Rail ve 14 tren operatörünün iş, ücret ve koşullar nedeniyle Ağustos ayında art arda iki gün daha grev yapacaklarını söyledi.

Sendika üyeleri 18 ve 20 Ağustos’ta sokağa çıkacak. RMT, Birmingham’da Commonwealth Games’in başlamasından bir gün önce, 27 Temmuz’da grev ilan etmişti.

Binlerce tren operatörü ve Network Rail çalışanının Haziran ayında – on yıllardır türünün en büyüğü olan – ulusal bir grevde yürümesinin ardından geldi.

Aslef sendikası ayrıca, sekiz demiryolu şirketindeki tren sürücülerinin de 30 Temmuz’da maaş anlaşmazlığı nedeniyle greve gitmeyi kabul ettiğini söyledi.

Kamu365 Ağustos ayındaki grevler sırasında Network Rail genelinde yaklaşık 40.000 işçinin işten ayrılması bekleniyor. RMT genel sekreteri Mick Lynch, hükümet ve demiryolu endüstrisinin “anlaşmazlığın basitçe ortadan kalkmayacağını” anlaması gerektiğini söyledi ve “yaşam maliyeti krizinin üstesinden gelmeye yardımcı olan, üyelerimiz için iş güvenliği sağlayan ve iyi bir ödeme sağlayan bir ödeme teklifi” çağrısında bulundu. çalışma koşulları”.

Lynch, BBC’nin Today programına, sendika temsilcilerinin iş güvenliği ve diğer konularda Network Rail ile “biraz ilerleme kaydettiğini” söyledi, ancak sunulan ücretlerin “yeterince iyi olmadığını” da sözlerine ekledi.

“Ayrıca, bu anlaşmazlığın yarısını oluşturan ve 20.000’den fazla üyeyi içeren tren işletme şirketlerinin hiçbir teklifte bulunmamış olması sorunumuz da var.”

Bay Lynch, halkın “hemen arkamızda” olduğuna inandığını söyledi.

Bu ülkede herkes yoksullaşıyor ve herkes maaş artışını hak ediyor” dedi.

Sendikanın demiryolu şirketleriyle görüşmelere açık olduğunu ve Cuma sabahı Network Rail patronlarıyla görüşmeyi planladığını söyledi.

Network Rail’in CEO’su Andrew Haines şunları söyledi: “Daha fazla grev tarihi açıklayarak, RMT bunun bir anlaşmaya varmakla ilgili olduğu iddiasını bıraktı.”

Yolcuların ve personelin çıkarlarının “sendika patronlarının siyasi kampanyasında ikinci sırada yer aldığını” söyledi.

Bu haftanın başlarında Network Rail, işçilere ilk yılda %4 ve “modernizasyon reformları” yapılırsa ikinci yılda %4’e varan artışla iki yıllık yeni bir anlaşma teklifinde bulundu.

Bay Haines daha önce Network Rail’in yalnızca kendi bütçelerinden bir ücret artışını finanse edebileceğini söyledi. Sadece çalışma uygulamalarını modernize ederek bunu yapmak için yeterli paraya sahip olacağını söyledi.

Bir Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü, grevlerin “milyonlarca insan için dişlere tekme” olacağını söyledi.

“Dışişleri bakanının daha dün söylediği gibi, RMT Birleşik Krallık’taki yolcular için daha fazla sefalet yaratmanın en iyi yolunu planlarken, son görüşmeler sadece gösteri amaçlıydı.”

Demiryolu endüstrisinin “modernize edilmesi ve 21. yüzyıla getirilmesi gerektiğini” ve “daha fazla grevin ilan edildiğini görmek bizi son derece hayal kırıklığına uğrattığını” söylediler.

İngiltere’nin son 30 yılın en büyük grevi olan Haziran ayındaki endüstriyel eylem, demiryolu ağını durma noktasına getirdi veya aksamalara neden oldu.

RMT, bir hafta boyunca ülke genelinde hizmetleri ciddi şekilde kesintiye uğratan üç grev gerçekleştirdi.

Londra metro hizmetlerindeki işçiler de Haziran ayında bir günlüğüne dışarı çıktı.

Demiryolu Teslimat Grubu, bunun yolcular için yaz planlarını alt üst edecek, zor durumdaki işletmeleri baltalayacak ve “sektörün toparlanmasını hızlandıracak” “büyük hayal kırıklığı yaratan bir duyuru” olduğunu söyledi.

“Çalışanlarımıza maaşlarında artış sağlamak istiyoruz, ancak vergi mükellefinden yükün daha fazlasını üstlenmesini istemek… adil veya sürdürülebilir değil.”

RMT’nin liderliğinden “insanlarımız, yolcularımız ve vergi mükellefleri için” işe yarayan bir anlaşma bulmak için görüşmeye devam etmelerini istediler.